鈑金切割解決方案.

方案概述
鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）的一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等，其顯著的特征就是同一零件厚度一致。
中國(guó)逐漸成為國(guó)際加工制造中心，加上國(guó)外投資的不斷增加，金屬加工的需求不斷加大，而金屬加工行業(yè)中的電器控制箱、機(jī)器外殼等一般來(lái)說(shuō)都是鈑金件，所以鈑金加工能力需求也不斷提高，隨之，工藝的復(fù)雜性也比較高，甚至有些零件工序達(dá)到幾十道之多，也在精度方面對(duì)鈑金加工提出了更高的要求。

現(xiàn)階段，鈑金行業(yè)存在的問題有：
鈑金車間傳統(tǒng)的加工方式是采用剪板、沖裁和折彎的工藝流程。其中沖裁工藝流程需要大量的模具，而在鈑金車間中的沖裁具有少切削及無(wú)切削的工藝特征，十分重要。這樣在一個(gè)產(chǎn)品加工完成之中一般會(huì)需要配備幾十套、有的產(chǎn)品可能會(huì)需要上百套模具。
時(shí)間上，模具加工需要一定的設(shè)計(jì)和制造周期，產(chǎn)品有一定的試制周期，耽誤了大量的時(shí)間。
經(jīng)濟(jì)上，配備大量模具，產(chǎn)品的成本就相應(yīng)提高，造成成本的浪費(fèi)。

方案推薦 鈑金切割設(shè)備 激光切割 鈑金切割工藝
在整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，急需一種新的加工方法取而代之，激光加工技術(shù)便在鈑金車間中應(yīng)運(yùn)而生。作為國(guó)內(nèi)激光行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的FARLEY?LASERLAB 法利萊公司，致力于研發(fā)先進(jìn)的激光設(shè)備，     FARLEY?LASERLAB數(shù)控激光切割具有高精度、高速度、柔性加工等優(yōu)點(diǎn)，成為鈑金加工技術(shù)發(fā)展的方向，大有取代數(shù)控沖剪設(shè)備的趨勢(shì)。
FARLEY?LASERLAB 的高性價(jià)比、高性能數(shù)控激光切割機(jī)在鈑金行業(yè)獨(dú)樹一幟，極大的受到加工車間的青睞，成為鈑金加工中心業(yè)務(wù)訂單的有力保證。

傳統(tǒng)的鈑金切割設(shè)備及工藝流程
常規(guī)的鈑金加工工藝是：剪切－沖－折彎－焊接流程或者火焰等離子切割－折彎－焊接工藝。在多品種、小批量、定制化、高質(zhì)量、短交貨期的訂單面前，它有著明顯的不足:
● （數(shù)控）剪床由于其主要是直線裁剪，只能用在只需要直線切割的鈑金加工上；
● （數(shù)控/磚塔）沖床對(duì)厚度在1.5mm以上的鋼板切割有限制，并且表面質(zhì)量不好，成本高、噪音大，不利于環(huán)保；
● 火焰切割作為最初的傳統(tǒng)切割方式，在切割時(shí)熱變形大、割縫寬，浪費(fèi)材料，加工速度慢，只適合粗加工；
● 高壓水切割加工速度慢，造成污染嚴(yán)重，消耗成本高。

新型的鈑金切割設(shè)備及工藝流程——激光切割
激光切割是鈑金加工的一次工藝革命，是鈑金加工中的“加工中心”。激光切割工藝具有靈活、柔性高等優(yōu)點(diǎn)。針對(duì)現(xiàn)階段傳統(tǒng)鈑金切割存在的問題，激光切割的需求也日益上升。